ライディング　スクーター（ミドル＆コンパクトスクーター)

サイレンサーカラーはステンレスとメタルブラックの２ラインナップ。
このマフラーは４つの特徴と１つの秘密があります。
特徴�@最高のルックスによる高装着感。
特徴�Aチタンチャンバー室を採用し、フロントパイプ径、サイレンサー内部構造など高トルク＆パワーに拘ってる。テーパー部は焼け色が楽しめます。
特徴�B低く綺麗なサウンドは伝統の拘り。
特徴�C大型触媒搭載で環境に優しい。
秘密は・・・使用してもフロントパイプが綺麗！驚きの魔法です。
メーカー説明---
高トルクと消音性能を兼ね備えたチタン製テーパーコーンチャンバー室を内蔵したMACエキゾーストシステム。
MAC伝統の心地よいサウンドを奏でます。
触媒内蔵。政府認証。

MAC-MRD マフラー SUS 政府認証 マジェスティS 定価￥57,960
購入はこちら
http://goodstage.cart.fc2.com/ca28/295/p-r28-s/





MAC-MRD マフラー MB 政府認証 マジェスティS 定価￥64,050
購入はこちら
http://goodstage.cart.fc2.com/ca28/294/p-r28-s/






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G−MAX125　販売中！Good−Stage
http://www.good-stage.jp/

ピージーオー社　ジーマックス125
激戦の125ccスクーター界に、強力なマシン新型G−MAX125。レーサーレプリカを想像させる所持満足度。G−MAX125は何と言っても「走りを追求」加速・旋回・制動と拘りのパフォーマンス。超高剛性フレームに水冷13.5psエンジンはスクーターの概念を変え、このフレームとエンジンに採用するサスペンションとブレーキは現在の125スクーターには無い驚異のスタビリティーを約束。G−MAXの特徴、良く曲がる驚異のコーナリングと強力なストッピングパワーはデザインに負けないマシンを想像させる。スクーターの基本、気軽に乗れるちょい乗り感も十分表現し、磨く楽しささえ要求される所持満足度はG-MAXのキャラクター。高性能な走り＆乗りやすさ・ツーリングと使用領域は広く、風防とリアBOXで通勤仕様、社外マフラーやチューニングで走るマシンと様々なカスタムの楽しみG-MAXの世界。
Good-StageはG-MAXのプロショップとして御客様の要望をプランし御客様仕様のG-MAXを制作販売致します。

新型アナログタコ＆多機能液晶メーター装備。
超高剛性フレームは強力なブレーキングや鋭いコーナーリングを表現。
フロント対抗４ポッド・リア対抗２ポッドの強力な前後ディスクブレーキ搭載。
異次元のコーナーリングを可能とするリアモノサスペンションは6バーリンク式を採用。
前後アルミホイル+ロープロファイルワイドタイヤ。
新型13.5ps水冷エンジン。ハイパワーと高燃費を表現。
高性能フューエルインジェクション（電子制御燃料噴射装置）。
専用大型ラジエータ採用で強力なエンジンを安定維持。
防震設計の各部バランステクノロジー。
広いメットインスペースには12Vソケット採用。
防犯キーシャッター装備。

限定100台の「SPモデル」カーボンカラースペシャルモデル

G-MAX125（ジーマックス125）
STDモデル：ブラック・ホワイト：355,950円
SPモデル：カーボン：376,950円

型式 RFVM2M2A
全長 1,885mm
全幅 725mm
全高 1,170mm
乾燥重量 144kg
エンジン 水冷4サイクル単気筒
排気量 124.6cc
最高出力 9.9kw(13.5ps)/8750rpm
最大トルク 1.22kg-m/7,500rpm
始動方式 セルフ式
点火方式 トランジスター式
タイヤ フロント 120/60-13
タイヤ リヤ 130/60-13
ブレーキ フロント 油圧式ディスク
ブレーキ リヤ 油圧式ディスク
懸架方式 フロント テレスコピック式
懸架方式 リヤ 6バーリンゲージセントラリズド方式
燃料タンク 7.0L
乗車定員 2名
http://www.novelforce.com/products/gmax125.html


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MAC-MRDマフラーは安心して公道を走れる「政府認証」マフラー。
KYMCO RacingKing180用新発売。
サイレンサーカラーはステンレスとメタルブラックの２ラインナップ。
このマフラーは４つの特徴と１つの秘密があります。
特徴�@最高のルックスによる高装着感。
特徴�Aチタンチャンバー室を採用し、フロントパイプ径、サイレンサー内部構造など高トルク＆パワーに拘ってる。テーパー部は焼け色が楽しめます。
特徴�B低く綺麗なサウンドは伝統の拘り。
特徴�C大型触媒搭載で環境に優しい。
秘密は・・・使用してもフロントパイプが綺麗！驚きの魔法です。
メーカー説明---
高トルクと消音性能を兼ね備えたチタン製テーパーコーンチャンバー室を内蔵したMACエキゾーストシステム。
MAC伝統の心地よいサウンドを奏でます。
触媒内蔵。政府認証。

KYMCO RACING KING 180Fi　EV-003-MB ￥64,050下記アドレスで購入
http://goodstage.cart.fc2.com/ca21/213/p-r-s/



KYMCO RACING KING 180Fi　EV-003 ￥57,960下記アドレスで購入
http://goodstage.cart.fc2.com/ca21/214/p-r-s/




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PGO社　TIGRA150
女性オーナー様納車。このスクーター速いんです。はい。16.3ps水冷高回転でビューンと走り、前後ディスクでしっかり止まる。最高です。
シグナスサイズ＆フラットステップの実用性に、広いメットインスペース、簡単給油方式やシガーソケット標準装備。軽量車体＆ハイパワーエンジンの軽二輪は高速もOK！
皆さん、気を付けて下さい、ブチ抜かれます。。。
http://www.novelforce.com/tigra150_page_new.html



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Maraguti　Brog160/125ie
イタリアンスクーターと言えば、デザインと速さが売りなのは今までの時代。現在のイタリアンは個性的な乗り物が多い。今回納車したBrog160ieはデザインの良さと、国産250スクーターより一回り小さく、軽い！。フラットステップや前後ディスクブレーキも見逃せないアイテム。もう一つの魅力はイタリアンなのに「エコ」なエンジンで、競わず気楽に乗って燃費良いパッケージ。最後に34〜37万（税抜）と驚きのプライスに新しいイタリアンを感じます。原付二種125と軽二輪160はエコイタリアンお気軽スクーター。
http://www.malaguti.jp/blog.html
そして！なんと屋根付きもあります。125・160
http://www.malaguti.jp/blog_roof.html



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東京ビッグサイト
3月22・23・24日開催
最新バイクを一気に見られ、参考出品車やコンセプトマシンなど楽しいイベントになっている。
当店ではMAC-MRD製の政府認証マフラー設置をお手伝い。「RacingKing180」と「Racing125」用の新製品発表。KYMCOブースでご覧下さい。











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寒い冬全開ですが、みなさんいかがお過ごしでしょうか？
防寒装備で快適バイクライフを考えます。
防寒ウェアやネックウォーマー
風防も効果大ですね。
グリップヒーターも良いですが
今回紹介するのは防寒ハンドルカバー
重要な手先を寒さから守ります。
小物入れも便利アイテム！



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皆様、新年明けましておめでとうございます。

今年も楽しいバイクライフをサポートしますので

何卒応援お願い致します。

GS-BOSS


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PGO　G-MAX220の最高速を富士スピードウェイで計測！
軽量化なしのストリート仕様のライトチューンでトライ。

記録148km（メーター読み）

●FirstRossoチタンマフラー
http://goodstage.cart.fc2.com/ca8/169/p-r8-s/
●FirstRossoチタンエアクリーナー
http://goodstage.cart.fc2.com/ca8/168/p-r8-s/
●テスト用プーリー（重めの14ｇ×6）
●リアタイヤ110-90-13（BS　HOOP　pro）
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/hoop/index.html

以上4箇所のカスタム（他、全てノーマル）
●軽量化なし
●ライダーGS-BOSS（体重61ｋｇ）
（ミラーは外しています）
（エンジン・プラグ・インジェクション・バッテリーなど全てノーマルです）

グリップの良いサーキット路面と富士の1.4ｋｍストレートは最高速記録には不利な感じです。
一般舗装路と長いストレートではもう少し記録が出そうです。










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あのウインドジャマーズから待望のRACING125Fi用フルエキゾースト新発売！
圧倒的なレース界トップメーカー
ＷＪ（ウインドジャマーズ）製フルエキゾースト
●品名　SPEED LINE（スピードライン）
「サイレンサー４タイプ」
ステンレスポリッシュ
http://goodstage.cart.fc2.com/ca19/143/p-r19-s/
ブラックステンレス
http://goodstage.cart.fc2.com/ca19/142/p-r19-s/
カーボン
http://goodstage.cart.fc2.com/ca19/141/p-r19-s/
チタンブルー
http://goodstage.cart.fc2.com/ca19/140/p-r19-s/

レーシングテクノロジーのテーパーシステム＆排圧システムを搭載、更に多彩なオプションエンドバッフルにてパワー・特性・サウンドを自在にコントロール。

●排圧システム
トルクとパワーをレース技術からフィードバック。独自の排圧コントロールで他にないマフラー性能を提供。

●サイレンサー
レース用から容量を増やした280mmを採用。品質と性能を重視した仕上がりになっている。（オーバーホール可能）

（音量はノーマル+α〜97dbまで可能）

装着感溢れるルックス
感動のサウンド＆パワー
サイレンサーはバッフルを標準装備
政府認証レベルまで音量ダウン
ＷＪ製マフラーの焼色再研磨や修理も行います。
いつまでも美しいフォルムを楽しんで下さい。

●9種類の設定でマフラーを楽しめる。
（スタンダード・オプション7種類・無し）
（ノーマル同等バッフルは受注生産によりご相談下さい）

●オプションバッフル●
22Φロングタイプ
25Φロングタイプ
19Φショートタイプ
22Φショートタイプ
25Φショートタイプ
28Φショートタイプ
32Φショートタイプ
各￥2,625



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「2012年ビッグプレゼント第一弾」
PGO G-MAX220お買い上げのお客様に、もれなく「MAC-MRD EV-003マフラープレゼント！」
キャンペーン期間2012年1月15日〜3月末日

コンパクト軽二輪で評判、ちょい乗りから高速道路使用ツーリングまで使える人気スクーターG-MAX220。当店Good-Stageで購入のお客様に、超高品質でお馴染みのMAC-MRDマフラープレゼント！！！購入をご検討のお客様にはナイスサプライズ！（上級モデルは追金でOK）

チタンパープルカラー
チタンブルーカラー
メタルブラック（MB）
ステンレス（SUS）

G-MAX220車両説明メーカー
http://www.novelforce.com/gmax220_page_new.html

G-MAX220車両説明当店ブログ
http://goodstage.seesaa.net/article/185600138.html

MAC-MRDマフラー商品説明ブログ
http://goodstage.seesaa.net/article/211628271.html

MAC-MRDマフラー性能
http://goodstage.seesaa.net/article/234563868.html


ステンレス（SUS）

チタンパープルカラー

チタンパープルカラー

ステンレス（SUS）

メタルブラック（MB）

チタンブルーカラー

チタンパープルカラー
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M.A.C.S（Mac Air Charge System）チャージシステム誕生。
ハイクオリティー（高品質）で評判のMAC-MRD（5設定仕様）
�@ルックス　�A吸気サウンド　�Bパワーを追求。「５種類」の吸入流速の設定でオーナーの好みに合わせたセッティング可能。パワー追求や吸入サウンドに拘るオーナーへ。（燃料調整　220不要/200必要）
G-MAX用MAC-MRD吸気パーツ。M.A.C.S（Mac Air Charge System）




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G-MAX220の最高速を計測。
富士の本コース最高速イベントにて
雑誌　オートバイ主催ミニバイク最高速決定戦「MAXZONE mini」
http://www.autoby.jp/blog/2011/02/maxzone-mini-20.html
開催場所「富士スピードウェイ」（国際レーシングコース）（静岡県）

今回はマフラーとタイヤ交換だけでテスト。
軽量化　無し
エンジン・プラグ　ノーマル
吸気系・エアクリーナー　ノーマル
駆動系　全てノーマル

マフラー　MAC-MRDチタン
http://goodstage.seesaa.net/article/211628271.html
タイヤ　F/BT601　R/HOOP−Pro

「結果」（記録）メーター読み143km
（これはスリップストリームを使用しての記録）
自力での最高速メーター読み141km

完全ノーマルの数値は他に任せ、現実的にG-MAX220オーナーの使用状況を考慮し排ガスの規制を外しただけの計測を考え、しかもレース用マフラーではない政府認証ストリート仕様。軽量化も一切せず、駆動系もウエイトローラーなど全てノーマル。吸気系もすべてノーマルのG-MAX220はどの位のスクーターかにピントを合せた。しかし初めての富士の本コースは興味と恐怖を感じタイヤをハイグリップに。フロントは定番の超ハイグリップBT601、リアは13インチで言うHOOP−Proを選択。しかしタイヤサイズが異なり130-60-13から130-70-13と外径が大きくなり駆動輪の最高回転数＝最高速アップになった可能性が有り。
G-MAX220なかなかヤルお気軽ちょい乗りコンパクトスクーターだ。
次回はエンジンはノーマルで、吸気系・最高速スペシャル駆動系だけを追加し、どの位まで記録が伸ばせるか試してみたい。吸気・排気・駆動だけの最高速は、エンジンを壊す事無くストリートオーナーにも安心して楽しんでもらえるチューニングになる。

このマフラーは
http://goodstage.cart.fc2.com/
簡単通販にて購入可能です。


計測したG-MAX220

10年ぶりの富士スピードウェイ

スクーターの人たちと

計測っ！！

無事終了

走行後はチタンに焼け色が入って楽しい

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遂にPGO　G-MAX待望のフルエキゾーストマフラーが誕生。
名称　　G-MAX220用　EVHR-003-B / EVHR-003-P
仕様　　サイレンサー本体 Ti(チタン)/エキゾースト SUS304/サイレンサー前部テーパーコーン型チャンバー室 Ti-X(特殊耐熱チタン)

唯一の政府認証（安心）とハイクオリティー（高品質）で評判のMAC-MRD社
PGO　G-MAX220（200）用（更にチタン仕様）新発売。

MAC-MRD独自の高技術にGS-BOSSも開発に参加。
�@ルックス�Aサウンド�Bパワーを高次元で表現。（政府認証）（大型触媒搭載）

�@ルックスは流石のMACクオリティー（超高品質）で圧倒、車体サイズに最高のサイレンサーサイズ、ウエッジの効いた車体デザインに合わせたマフラーラインはセンスが光るG-MAXの存在価値に貢献、安全性も考慮し純正フロントパイプガードも装着可。ボディーサイドより入ったレイアウトはタイトなイメージを演出し安全性向上、サイドビュー＆リアビューはオーナーを毎回満足させる仕上がり。フロントパイプとサイレンサーを繋ぐテーパー部はチタン製に高熱が入る構造で、走る程に美しく変化していくオーナーが育てる感覚を表現。
EVHRはチタンサイレンサーの最上級モデル、パープルとブルーの2ラインナップ。

�Aサウンドは正に低音MAC技術。スクーターMACノウハウならではのサウンドはG-MAXの走る楽しさ倍増。管楽器とも言えそうなMAC独自のシステムにより汚い音を排除し、音量と音圧をコントロール。心地良い拘りの加速音を表現し、優しいアクセリングで夜間も帰宅。経年劣化性も重視し、適度な音量は大人仕様。（大型触媒搭載）
法改正により、法律に則った政府認証プレートは、今ではカスタムマフラーになくては乗れない条件。

�Bパワーは約10%以上のアドバンテージ！MAC独自のM.P.M.S.5（マック.パワー.マネジメント.システム）を搭載し低中高回転域全てに於いてノーマルマフラーPOWER越え、パワーとトルクの源サイレンサー前部のテーパーコーン内部にPOWER-BOX(構造型チタンチャンバー室)を設け、高回転域をスポイルすることなくトルク感を出し、きめ細かい排圧を制御。マフラー装着だけでノーマルの変速回転数が上がってしまう驚異のMACパワー。エンジン・駆動系・吸気とセッティング次第で楽しいG-MAXの世界。

MAC技術は環境にも貢献。
政府認証プレートを装備し、これに大型触媒(φ45.0mm-L50mm)を内蔵することにより、排気抵抗を低減することで性能維持を実現し、排ガス規制に対応することで、環境と性能の融合を実現させています。サイレンサー前部フロントコーン部分を新素材のTi-X（新素材のチタンで従来の純チタンより熱下に於ける強度が約２倍）へアップグレードに成功。

スタイルとスペックを追求するプロフェッショナルの集合体MAC-MRD。
是非ご堪能・ご愛用下さいませ

チタンパープルカラー
チタンブルーカラー
メタルブラック（MB）
ステンレス（SUS）

このマフラーは
http://goodstage.cart.fc2.com/
簡単通販にて購入可能です。


チタンパープルカラー

チタンパープルカラー

チタンパープルカラー

チタンブルーカラー

チタンブルーカラー

メタルブラック（MB）

メタルブラック（MB）

ステンレス（SUS）

ステンレス（SUS）

チタンパープルカラー

チタンブルーカラー

メタルブラック（MB）

ステンレス（SUS）

チタンパープルカラー

チタンパープルカラー

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