ライディング　スクーター（ミドル＆コンパクトスクーター)

「2012年ビッグプレゼント第一弾」
PGO G-MAX220お買い上げのお客様に、もれなく「MAC-MRD EV-003マフラープレゼント！」
キャンペーン期間2012年1月15日〜3月末日

コンパクト軽二輪で評判、ちょい乗りから高速道路使用ツーリングまで使える人気スクーターG-MAX220。当店Good-Stageで購入のお客様に、超高品質でお馴染みのMAC-MRDマフラープレゼント！！！購入をご検討のお客様にはナイスサプライズ！（上級モデルは追金でOK）

G-MAX220車両説明メーカー
http://www.novelforce.com/gmax220_page_new.html

G-MAX220車両説明当店ブログ
http://goodstage.seesaa.net/article/185600138.html

MAC-MRDマフラー商品説明ブログ
http://goodstage.seesaa.net/article/211628271.html

MAC-MRDマフラー性能
http://goodstage.seesaa.net/article/234563868.html















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M.A.C.S（Mac Air Charge System）チャージシステム誕生。
ハイクオリティー（高品質）で評判のMAC-MRD（5設定仕様）
�@ルックス　�A吸気サウンド　�Bパワーを追求。「５種類」の吸入流速の設定でオーナーの好みに合わせたセッティング可能。パワー追求や吸入サウンドに拘るオーナーへ。（燃料調整　220不要/200必要）





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G-MAX220の最高速を計測。
富士の本コース最高速イベントにて
雑誌　オートバイ主催ミニバイク最高速決定戦「MAXZONE mini」
http://www.autoby.jp/blog/2011/02/maxzone-mini-20.html
開催場所「富士スピードウェイ」（国際レーシングコース）（静岡県）

今回はマフラーとタイヤ交換だけでテスト。
軽量化　無し
エンジン・プラグ　ノーマル
吸気系・エアクリーナー　ノーマル
駆動系　全てノーマル

マフラー　MAC-MRDチタン
http://goodstage.seesaa.net/article/211628271.html
タイヤ　F/BT601　R/HOOP−Pro

「結果」（記録）メーター読み143km
（これはスリップストリームを使用しての記録）
自力での最高速メーター読み141km

完全ノーマルの数値は他に任せ、現実的にG-MAX220オーナーの使用状況を考慮し排ガスの規制を外しただけの計測を考え、しかもレース用マフラーではない政府認証ストリート仕様。軽量化も一切せず、駆動系もウエイトローラーなど全てノーマル。吸気系もすべてノーマルのG-MAX220はどの位のスクーターかにピントを合せた。しかし初めての富士の本コースは興味と恐怖を感じタイヤをハイグリップに。フロントは定番の超ハイグリップBT601、リアは13インチで言うHOOP−Proを選択。しかしタイヤサイズが異なり130-60-13から130-70-13と外径が大きくなり駆動輪の最高回転数＝最高速アップになった可能性が有り。
G-MAX220なかなかヤルお気軽ちょい乗りコンパクトスクーターだ。
次回はエンジンはノーマルで、吸気系・最高速スペシャル駆動系だけを追加し、どの位まで記録が伸ばせるか試してみたい。吸気・排気・駆動だけの最高速は、エンジンを壊す事無くストリートオーナーにも安心して楽しんでもらえるチューニングになる。

このマフラーは
http://goodstage.cart.fc2.com/
簡単通販にて購入可能です。


計測したG-MAX220

10年ぶりの富士スピードウェイ

スクーターの人たちと

計測っ！！

無事終了

走行後はチタンに焼け色が入って楽しい

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遂にPGO　G-MAX待望のフルエキゾーストマフラーが誕生。
名称　　G-MAX220用　EVHR-003-B / EVHR-003-P
仕様　　サイレンサー本体 Ti(チタン)/エキゾースト SUS304/サイレンサー前部テーパーコーン型チャンバー室 Ti-X(特殊耐熱チタン)

唯一の政府認証（安心）とハイクオリティー（高品質）で評判のMAC-MRD社
PGO　G-MAX220（200）用（更にチタン仕様）新発売。

MAC-MRD独自の高技術にGS-BOSSも開発に参加。
�@ルックス�Aサウンド�Bパワーを高次元で表現。（政府認証）（大型触媒搭載）

�@ルックスは流石のMACクオリティー（超高品質）で圧倒、車体サイズに最高のサイレンサーサイズ、ウエッジの効いた車体デザインに合わせたマフラーラインはセンスが光るG-MAXの存在価値に貢献、安全性も考慮し純正フロントパイプガードも装着可。ボディーサイドより入ったレイアウトはタイトなイメージを演出し安全性向上、サイドビュー＆リアビューはオーナーを毎回満足させる仕上がり。フロントパイプとサイレンサーを繋ぐテーパー部はチタン製に高熱が入る構造で、走る程に美しく変化していくオーナーが育てる感覚を表現。
EVHRはチタンサイレンサーの最上級モデル、パープルとブルーの2ラインナップ。

�Aサウンドは正に低音MAC技術。スクーターMACノウハウならではのサウンドはG-MAXの走る楽しさ倍増。管楽器とも言えそうなMAC独自のシステムにより汚い音を排除し、音量と音圧をコントロール。心地良い拘りの加速音を表現し、優しいアクセリングで夜間も帰宅。経年劣化性も重視し、適度な音量は大人仕様。（大型触媒搭載）
法改正により、法律に則った政府認証プレートは、今ではカスタムマフラーになくては乗れない条件。

�Bパワーは約10%以上のアドバンテージ！MAC独自のM.P.M.S.5（マック.パワー.マネジメント.システム）を搭載し低中高回転域全てに於いてノーマルマフラーPOWER越え、パワーとトルクの源サイレンサー前部のテーパーコーン内部にPOWER-BOX(構造型チタンチャンバー室)を設け、高回転域をスポイルすることなくトルク感を出し、きめ細かい排圧を制御。マフラー装着だけでノーマルの変速回転数が上がってしまう驚異のMACパワー。エンジン・駆動系・吸気とセッティング次第で楽しいG-MAXの世界。

MAC技術は環境にも貢献。
政府認証プレートを装備し、これに大型触媒(φ45.0mm-L50mm)を内蔵することにより、排気抵抗を低減することで性能維持を実現し、排ガス規制に対応することで、環境と性能の融合を実現させています。サイレンサー前部フロントコーン部分を新素材のTi-X（新素材のチタンで従来の純チタンより熱下に於ける強度が約２倍）へアップグレードに成功。

スタイルとスペックを追求するプロフェッショナルの集合体MAC-MRD。
是非ご堪能・ご愛用下さいませ

このマフラーは
http://goodstage.cart.fc2.com/
簡単通販にて購入可能です。


チタンパープルカラー

チタンパープルカラー

チタンパープルカラー

チタンブルーカラー

チタンブルーカラー

ＭＢメタルブラック

ＭＢメタルブラック

ＳＵＳステンレス

ＳＵＳステンレス

チタンパープルカラー

チタンブルーカラー

ＭＢメタルブラック

ＳＵＳステンレス

チタンパープルカラー

チタンパープルカラー

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スクーター吸・排気カスタムパーツ最高峰のMAC-MRD製パーツにGS-BOSS魂をブレンドし開発終了！6月にG-MAX200用・G-MAX220用発売開始！サウンド・ルックス・パワーを重視し、安心を装備したmac技術の高級なブランドを是非お楽しみ下さい。（GS-BOSS）

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カスタム＆チューニングパーツ、PGO純正部品通販開始！
Good-Stage(ｸﾞｯﾄﾞ･ｽﾃｰｼﾞ)ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞｶｰﾄhttp://goodstage.cart.fc2.com/
ショップGood-Stage店主GS-BOSSプロデュースの厳選した部品、マシンを仕立てるパーツ通販を提供します。是非ご利用下さいませ。

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震災と不安の中、自粛ムードか続き・・・なかなか楽しめないこの頃。
今日はバイクのメンテナンスをしようとお客様が集まり、楽しい話で盛り上がっているお客さまの顔は、自分が店をやっていて本当に良かったと思う時。初めて会うお客様同士でも、趣味の話は盛り上がり楽しい世界を実感できる。楽しみあるバイクの世界は、楽しみある仲間を作る。

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5月15日（日曜日）は「Ｓ−１ＧＰシリーズ」スクーターレースです！
千葉の京葉スピードランドで開催。見て楽しむギャラリー参加に嬉しい「無料私服走行会」は、ストリートで楽しんでいるお客様に伝えたい楽しみで、「俺サーキット走っちゃった」なんて体験ができ、レースも見れる２倍の楽しさがある。レースは初心者から参加できる段階式だから興味ある人は要チェック！私GS-BOSSはオフィシャルで参加。相談はお店でもＯＫです。


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不安の中、どうお過ごしでしょうか？
当店バイクショップGood-Stageでは、大震災に伴い
「活躍するバイク」「軽くて低燃費」の
二人乗り可能な原付二種125�t車輌を選定。
「交通麻痺の想定」に、ご購入・ご活用下さいませ。
数台の活躍出来る新車を数台確保、即納にて用意致しました。


超軽量スクーター「ＰＭＸ110」


オフロード「Ｘ３Ｍ125」


モタード「Ｘ３Ｍ125」

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2011年3月11日午後、大地震発生。
皆様を心配しているGS-BOSSです。
昨日の大地震に街はパニックとなった。次の地震の不安と、現状の状況は人々の動揺と共に、歩道は人で溢れ、交通は麻痺し、食料入手に行列と完売。
自分は今出来る事を考え、親戚を家路へと決断。車種選択はPGO X-HOT150、スモールサイズ軽二輪で高速にも乗れる優れ物。
不安と恐怖、寒い中歩いていた親戚を何人か無事自宅へ。力になれた達成感と相棒X-HOTは感動と感謝を生み出した。十分な積載能力と車体バランスは実戦に最高の威力を発揮した。バイクショップで震災で協力できたのは本当に幸せ。
現在も小さい地震が続く。。。

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ピージーオー社　ティグラ125
遂に新開発「水冷ハイパワー125エンジン」搭載（Ｖｏｒｔｅｘ Ｃｏｏｌｉｎｇ）。PGO社はしっかりした車体製品が特徴で、いよいよスクーター125の世界にも水冷ハイパワーの時代を展開。13.5ｐｓ高出力に伴い４バルブ+ローラーロッカーアームヘッド採用、パワフルでありながら、耐久性が高く、エンジンユニットの小型化にも力を注ぐ。もちろんフューエルインジェクションに環境性能も追求され、各部高性能+高耐久+ecoにて夢のパッケージを表現。日本人にも納得の装備で、通勤やちょい乗りには最高の仕上がりになっている。車体サイズは高速安定性を考慮し、ちょうど良いサイズ、しっかり二人乗りもできる。精悍なデザイン・乗りやすいポジション・使い勝手の三拍子揃ったパッケージも表し、他の追随を許さない走行性能は魅力の125スクーター。評判の前後強力ディスクブレーキ、しなやかなサスペンション、12インチタイヤに高剛性フレームもPGOの特徴。
5月迄はキャンペーンで価格が低いので見逃してはいけない。











X−HOTとツーショット

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PGO　X−HOTのお客様に、もう少し足つき性良くなったら嬉しいな〜。そんな要望にLowシート加工（あんこ抜き）。これで小柄な女性でも安心。今回はインナースポンジの加工で、もちろんデザイン表皮加工も承っております。ローダウンサスも良いが、サスペンション性能が低下しては意味がない。自分仕様のカスタムはいかがでしょうか。




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PGO　X−HOTにカスタムバックミラー装着。ベースキットは左右１セットで￥3900と非常に安く、鏡にはブルーミラーを採用し、角度やミラーの幅も二段階に色々調整できる優れ物。通勤すり抜け仕様から、流行りのローフォルム仕様、もちろん普通仕様と多彩な表現を可能とするカスタムミラー。8mm・10mm正逆ALLボルト標準。売れてます。








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PGO　G-MAXにウインドシールド＆リアBOX装着。効果「大」のスタイリッシュ大型風防で疲労を軽減。積載能力向上は飛躍的に使い勝手の世界を加速させ、大小二つのBOX所有は用途で変更でき、外して乗るのもOK。しかしBOXは便利そのもので、最高の通勤快速車。

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